北京海淀1地升为高风险区/北京海淀区高风险吗
1
2026-07-24
〖壹〗、本田不采用采埃孚8AT变速箱 ,是技术路线 、成本控制、品牌定位及驾驶体验需求综合作用的结果 。其一,本田坚持自研变速箱以实现深度整合与调校优化。本田作为技术驱动型公司,在动力总成领域有深厚自研积累。
〖贰〗、“本田技研 ”不用的原因是本田一向不愿在技术面前向别人低头(说难听点就是控制成本) 。“技术宅”就是这么刚 ,自己动手丰衣足食,毕竟家用车层面本田还能应付也没必要向两位大佬低头。总之,丰田 、本田、日产基本都用的是自家的变速箱 ,控制成本最重要。
〖叁〗、本田冠道使用采埃孚变速箱的主要原因是本田技研当时正处于大扭矩变速箱的空白期,而采埃孚的ZF9HP变速箱在齿比分配和扭矩适配性上能满足其需求,是当时相对最优的选取 。具体原因如下:本田自身变速箱配置情况经济型车:采用新CVT ,适配0T 、4NA、5T发动机。
〖肆〗、本田最初是使用捷特科的CVT变速箱,但是发现捷特科的变速箱不能满足自家车型对于故障率 、提速的要求之后,本田开始自研变速箱。本田自主开发了6AT、带液力变矩器的8DCT和CVT变速箱,并且本田研发了世界上第一台横置 10AT变速箱 ,实际上本田在变速箱方面的研发实力非常强,完全不需要依赖其他供应商 。
〖伍〗、将来传统变速箱市场份额会越来越少,大部分都会做电气化升级 ,比如插电混动那种!采埃孚生产的插电混动变速箱,性能绝对是行业一流,但是用在国产车上等于杀鸡用牛刀 ,现在用在宝马5系上的插电混动8AT,加速快动力体验好,但对节油的贡献 ,并不如丰田的E-CVT高。
〖陆〗、汽车并非都放弃了6AT和8AT变速箱,只是在市场发展过程中,不同类型变速箱的应用趋势有所变化 ,多种因素导致一些人感觉好像很多车都不用这两种变速箱了,实际情况并非如此简单。

〖壹〗 、总体而言,如果你更注重动力传递效率和耐用性,丰田K121变速箱可能更适合你;如果你追求极致的平顺驾驶体验和较好的燃油经济性 ,本田的大CVT变速箱会是不错的选取。具体还需结合车辆的实际使用需求、驾驶风格等来综合考量 。
〖贰〗、丰田带起步齿轮的变速箱主要为“Direct Shift-CVT”系列,具体型号包括K120和K121。其中,K121是2023款及以后车型的升级版本 ,通过增加起步齿轮组,显著提升了低速扭矩输出能力,并优化了换挡平顺性。
〖叁〗 、023款及以后的新车进一步升级为K121型号变速箱 ,其扭矩容量更大,换挡平顺性显著提升,尤其在低速频繁启停的工况下 ,顿挫感明显降低 。车型适配逻辑丰田的车型适配策略基于动力需求与成本平衡。
〖肆〗、总之,丰田广丰锋兰达CVT变速箱的K120和K121都是优秀的CVT变速箱,可以为车主带来更加平顺的驾驶体验。如果您有更多关于汽车变速箱的问题 ,欢迎随时向我提问 。
本田5AT变速箱里,像搭载在本田杰德等车型上的爱信进口5AT版本,耐用性表现出色,是比较耐用的选取。核心耐用优势1)本田5AT采用平行轴设计 ,结构简单,减少复杂电子控制部件故障风险,维护成本低。2)该变速箱经20年市场验证 ,广泛用于雅阁、CR-V等车型,长期故障率低,能承受高强度使用 。
本田5AT最耐用的两款车型是第九代思域和老款CR - V(第四代)。
本田杰德5AT变速箱是一款表现中规中矩的变速箱 ,由爱信生产进口。以下是关于本田杰德5AT变速箱的详细解性能特点: 历史悠久:这款5AT变速箱拥有长达20年的历史,曾为雅阁和CRV等车型提供动力支持,积累了丰富的使用经验和口碑 。
〖壹〗 、本田CVT变速箱并非“垃圾 ”。优点:市区驾驶平顺:本田CVT变速箱在市区驾驶时表现出非常平顺的加速特性 ,动力响应也比较直接。只要水温上来了,驾驶者就可以随意踩油门,享受顺畅的驾驶体验。燃油经济性好:CVT变速箱是无级变速 ,可以在无数个传动比之间无缝地、连续地变化,从而最大程度地节省燃油 。
〖贰〗、本田的CVT不能简单地说垃圾。CVT有其自身特点。一方面,它的优点是传动过程相对平顺,能让车辆在行驶中动力输出较为线性 ,驾驶感受舒适,而且在一定程度上有助于提升燃油经济性 。比如在城市拥堵路况下,CVT能较好地适应频繁启停 ,减少能量损耗。另一方面,CVT也存在一些不足。
〖叁〗 、当冠道5T CVT因平顺调校导致加速线性但缺乏爆发力时,用户预期落差直接转化为负面评价 ,甚至被贴上“垃圾CVT”的标签 。 日常“打滑”实为保护程序限制扭矩用户反馈的“打滑 ”现象并非钢带机械故障(此类故障会导致变速箱快速报废),而是变速箱保护程序主动限制扭矩输出的结果。
〖肆〗、日产CVT是更优选取,尤其适合家用场景。若偏好运动驾驶体验 ,本田CVT的动力响应和提速能力更符合需求 。
〖伍〗、CVT变速箱存在缺陷本田CR-V搭载的CVT变速箱在特定工况下表现不稳定。急加速时易出现打滑现象,导致动力传递中断,影响驾驶平顺性。冬季低温环境下 ,变速箱可能触发冷保护机制,限制发动机转速和车速,需较长时间预热才能恢复正常工作 。
