漂移的种类有几种?

漂移方法及种类 惯性漂移 松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．作程序如下：入弯前加速 ，入弯时松油门并同时猛切方向盘。车子开始滑行后
，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯 。 若只想小甩一下 ，可以不降档
。

扫飘：在漂移时不断用小飘加气
，适用于长直道前的弯道。镜式漂移：先向反方向漂移180度，然后加速并按反方向键再漂移回归车位 ，主要用于作秀 。连喷：通过连续的小漂移和喷火来提高速度和集气效率，非常实用
。断位双喷：结合了切飘和双喷的技巧
，集气速度更快，但实用性不高 ，有作秀成分。

锁档（中级）：这是一个在减速过程中的弹离合 。以适当的引擎转速接近弯道
，迅速的踩击离合器，并且降档 ，利用引擎的出力来使后轮急剧的减速以致发生侧滑。当然
，这对你车子的传动系统来说会比较辛苦
。而车子具体的动作，反映和程度 ，完全取决于车子的种类以及引擎的不同。

其他情况 漂移可以说基本上就是上面那几种类型了
，但是在真正比赛的时候，还有一些根据原来的这些漂移进化而来的漂移 。

有的键盘拉车头比较快 比如PKB1500改装版 有的是因为拉车头的时候按了不止一次漂移键
。普通段位拉车头只需要按两次漂移键 ，但是为了更快的拉车头有的按了三次或者四次。

怎样漂移才最快啊!

高转速是为了提供足够的扭力） 。弹离合（松手刹后
，迅速抬起离合器，抬起的时候切记要快 ，否则一些马力较小的车很容易产生推头现象而增大回转半径，增加控制难度
。）方向盘保持打满
，持续给油 、保持发动机转速。注意：随时注意转速表，转速表指针要尽量保持在红线区域以内 。

漂移的过程基本如下：首先：你要有一部FR或是MR的后轮驱动的车子
。驾驶车辆并开到一定的速度 ，例如50码或更快。看到要入弯了
，在之前先松油门踩离合，并摘挡 ，比如三档倒二档（为的是满足动力的输出可以使后轮失去抓地力） 。

漂移入门
，就要先学会原地转圈
。比较简单，一般人可以立即学会。先踩离合器（一直不松） ，挂一档
，油门加到底（一直不松），方向盘转到最右处（或最左 ，具体要看路面情况）
，这时用最快的速度松掉离合器 。车子就会原地转圈了。

后轮横向力在质心处产生的旋转力矩小于前轮横向力在质心处产生的旋转力矩
。只要后轮横向力在质心处产生的旋转力矩小于前轮横向力在质心处产生的旋转力矩，车尾就向外滑 ，即可产生漂移。使后轮相对静摩擦转换为滑动摩擦的现象为漂移，从专业角度来讲
，使车辆后轮超出最大侧偏角来进行滑动即为漂移 。

怎样才可以做出最佳的漂移???告诉我吧..

〖壹〗
、前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的最大漂移角度很大 ，可以接近90度
。 四驱车因为前后轮都可以高速空转
，加油时有前轮向外滑得更多的可能性（为什么？因为加油时重量转移到后轮，前轮与地面间摩擦力小）再加上前轮可以向外摆 ，那么四驱车的最大漂移角度就比后驱车大。

〖贰〗、长距离漂移（专业）：用于顶级的竞赛中
，其实质就是在离入弯还有一段距离的直线上使用手刹，提前使车子贴着边线冲入弯道 。直到最近才发展成为一种独立的技术 ，目的是让车子在攻入弯线就已经发生漂移
。与摆动漂移配合来使用
，能够帮助车手一气呵成式的攻下整条线路。

〖叁〗 、今天我们找的是一款后驱车，所以主要运用后轮空转进行漂移 。

〖肆〗
、技巧：漂的要轻一写也就是说不要按Shift太长时间 ，另外关键的是在漂的痕迹中两条漂移线平行或不重合
，特点：漂喷之间会有很急促的感觉
。

〖伍〗、身体要随着车辆的倾斜而灵活移动。比如车辆向左倾斜，身体重心就快速向左移动 ，反之亦然 。这样能更好地保持平衡并辅助车辆做出漂移姿态
。在练习过程中，可以先不骑车
，站在原地模拟身体重心移动配合车辆倾斜的动作，熟练后再上车练习。 **刹车技巧 不能一下子把刹车捏死 ，而是要逐渐增加刹车力度 。

谁教我侧身漂移,我练来练去不会,求一些技巧 。
。。

侧身漂移其实很简单
，只是在起漂的时候按一下反方向键，比如向左边侧身那么就按住前进键（↑或w） 。然后按一下（→或d）往左侧身那就按右边键也就是相反方向的按键
。按的时候千万不要慌乱 ，不然很容易忘指法要记住前后的按键顺序不要按错了。下面呢
，咱们在迅速的在按（←或a）也就是正方向，这个时候车身就已经开始侧身 。

首先要明确侧身漂移的作用 ，如下图所示
，当前赛车的入弯角度非常不理想，直接进行过弯漂移会被A处的墙壁阻拦 ，结果无非撞停失误
。而开过了A处的墙壁又会错过最佳的漂移点（过于贴近弯道的内侧）。这时候可以使用侧身漂移将赛车向左侧调整
，侧身漂移的最佳漂移点在刚刚经过A突出墙壁的地方 。

卡飘是左右一起按住
。左比右先按）直线卡飘：速度到240的时候，指法顺序是左 ，松前，右+漂移键
，左加漂移键，循环 ，看起来很简单其实是最难的。按键顺序一定要对
，还有速度要快要连贯，方向键是在漂移键前面按 。

侧身漂移 操作如下（以右转过150度弯为例）：第一步 ，按下（不是点击）右
，进入漂移状态。进入漂移状态的瞬间，快速点击左键一下 ，期间不放开向右和向前的方向键
。第二步
，过弯。这个时候你会发现车子的过弯轨迹拉长，而且不是一个抛物线 。

怎样才能使汽车漂移?

功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘
。“汽车漂移”容易学。过弯漂移的具体操作：进入弯道前 ，保持足够的速度
，轻拉手刹，使重心前移 ，迅速往弯道方向打方向盘，同时踩离合
，挂低档（油门不松，使引擎高速空转 ，后轮失去抓地力） 。

漂移有好几种方法
，一种是拉手刹，打方向靠惯性让车尾甩出 ，松开手刹并加油门
，给予车一个推力使车漂移出弯
。第二种，在过弯前打方向内切弯道 ，并踩离合器使后轮失去动力
，立即打方向外切弯道并送离合猛踩油门，后轮会突然拥有动力并给予汽车推力 ，使车漂移出弯。

汽车漂移是利用惯性
，在拐弯前一定要松油门，让车的一边产生滑动 。踩刹车的时候要用惯性和自身的重心转移让车尾甩出去
。在漂移的过程中反方向打方向盘 ，一定要一直踩着油门，踩着油门是为了高速漂移过弯。在完成漂移之后矫正车的方向
，使车尽快和赛道平行，恢复正常行驶 。在这个过程中重心一定要前移
。

汽车漂移不是必须用手刹 ，让汽车漂移主要有以下途径：直路行驶中拉起手刹之后打方向 转弯中拉手刹 直路行驶中猛踩刹车后打方向 转弯中猛踩刹车 功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。

前驱车的漂移方法手刹漂移：入弯前适当提速
，为漂移储备一定的动能 。当接近弯道时，迅速拉手刹并猛打方向盘 ，此时后轮会因手刹的作用被锁死
，而前轮继续转动，车辆的重心会快速向后转移 ，让车尾侧滑
，从而实现漂移。此方法相对容易掌握，适合在中低速弯道施展
。

普通的汽车可以漂移吗?

〖壹〗 、普通的家用车一定不能表演漂移 ，这样做会给汽车带来很大的损伤。而且在漂移的过程当中
，甚至还会出现翻车的情况 。所以这样做不仅会影响到自己的安全，同时还会对车造成特别大的伤害
。而且在漂移的时候 ，也会影响到汽车轮胎的正常使用。对于一些年轻人来说，他们可能特别喜欢做一些尝试 。

〖贰〗、原则上是可以的
，只要操纵方法正确，普通车也可以漂移
。但是并不希望您进行这种尝试：漂移对于轮胎是非常大的消耗 ，具体您可以借鉴职业赛车比赛或者漂移锦标赛中
，选手更换轮胎的次数。

〖叁〗
、使后轮失去对地面抓地力后，让车身侧滑过弯的操作 。漂移操作对汽车的车胎有较大的损害
。

〖肆〗、普通轿车能漂移.但不是所有的普通轿车都能漂移.像马3 马6 国产的力帆520 等 一些轿跑之类的.想要做到首先车子要有足够动力和一些驾驶技巧.一般没人用普通轿车漂移.有好车的话可以这样试试：弹离合（初学级）：能够比较理想的直接破坏掉轮胎的抓地力。