同样的三大件,为什么冠道和UR-V销量差距那么大?

〖壹〗 、冠道和UR-V虽基于同平台
、共享三大件 ，但销量差距显著
，主要原因包括费用策略差异、配置分布不同 、厂商口碑影响以及市场定位分化，具体分析如下：费用策略差异：冠道性价比优势突出入门车型价差明显：冠道5T车型起步价22万元 ，UR-V同排量车型起步价268万元
，两者终端优惠均约1万元，实际价差达2万元 。

〖贰〗
、本田UR-V卖不过冠道的主要原因如下：费用定位：冠道入门费用更低：冠道以更低的入门费用切入市场 ，这使得它在费用敏感型消费者中具有更大的吸引力
。相比之下，UR-V定位稍高
，扮演“旗舰”角色，可能在费用上让一部分消费者望而却步。

〖叁〗、本田UR-V销量较低的核心原因是定价过高导致性价比不足 ，同时与姊妹车型冠道差异化不足
，消费者更倾向于选取费用更低的冠道 。

〖肆〗 、原因：起步弱 无论是5T车型还是0T发动机，这个动力对于urv来说还是足够使用的 ，不过动力肉是难以避免的
，特别是低转速下换挡有顿挫，拉高发动机转速时噪音会更加明显 ，从而影响了本田URV的舒适性和动力性
。

冠道这费用该入手了?

综合来看
，冠道近来已可以入手，优惠力度在本田来说属于到头了。车内空间相当宽敞 ，养用成本较低
，保值率也较高 。但相比东本UR-V，冠道的落地价要贵几千元 ，同价位冠道的配置还略低，如介意以上劣势
，也可考虑东本UR-V。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

本田冠道2026年仍值得购买 ，核心优势集中在性价比、动力表现和实用性
，需结合需求判断是否适配。

入门费用合理：终端优惠后，低配车型20万即可入手 ，性价比优势明显 。30万购买冠道的合理性取决于需求若消费者更看重动力
、空间和品牌
，且能接受配置短板和高油耗，30万购买冠道并非不理智
。例如 ，家庭用户对后排空间需求高
，或经常高速出行（油耗更低），冠道的优势可覆盖其缺点。

入门级的本田冠道 ，官方指导价仅为22万 。对的
，是一个整数
。近来，冠道这款车 ，也能算是本田中的热销SUV车型，所以市场优惠力度并不大。当然太仓地区或者周边城市的朋友们想入手的
，可以私信 。即便是入门级的冠道，它的外观造型也并不会与高配车型有所不同
。

深度试驾:广汽本田冠道1.5T,值不值得我们买?

总的来说 ，冠道的综合产品力非常强大
，是一台值得我们购买的中大型SUV车型。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

对于注重性价比和实用性的消费者来说 ，5T冠道无疑是一个值得考虑的选取
。

结论：本田冠道5T不建议购买
，因为性价比太低了。

本田冠道5T汽车的动力情况为：搭载了5T涡轮增压的发动机，发动机最大马力193匹 ，最大扭矩243牛米 。

本田冠道的5t动力够用吗？肯定是0t
，5T和0T差别不大，0T功耗表现不错。5T动力还不错
。5L排量的发动机配有皇冠路这样的大车身 ，是典型的小马拉大车的场景。最重要的是
，这个带涡轮的小马够强吗？是一种很好的体验吗？根据我一天两次穿越深圳的经验，真的不用担心动力 。

本田冠道2025款落地价包含哪些费用

〖壹〗、本田冠道2025款落地价约22万至31万元 ，油耗因动力配置不同存在差异，0T车型百公里油耗2L至5L
，5T版本油耗更低但未公布具体数值
。

〖贰〗 、基础款可能在22万-28万元左右，具体以官方指导价或经销商报价为准。

〖叁〗
、025款本田冠道落地价包含购置税、注册费 、车船税
、交强险以及商业险等费用 。购置税是购买新车时需要缴纳的一种税 ，是落地价中的重要组成部分
。注册费即办理车辆注册登记的费用。车船税按车辆排量对应相应金额收取 。交强险是国家强制要求购买的车险
，为车辆上路提供基本的保障
。

〖肆〗、综合这些因素，不同配置的本田冠道2025款在西安落地价大致在25万到35万元之间。

〖伍〗 、全款落地价方面 ，裸车价为278万元
，官方指导价是228万，有5万元的现金优惠 。

〖陆〗
、0T版本（272马力/370N·m）匹配9AT变速箱 ，动力储备充足
，适合高速工况
。 可靠性与保值率 三大件（发动机、变速箱 、底盘）投诉率低，3年/6万公里保值率达68%（高于同级别平均水平）； 广汽本田售后网络覆盖广 ，常规保养费用处于日系品牌中等水平。

冠道1.5T和长城魏派VV6,网友们给个建议,推荐买哪个?

魏派VV6搭载的全新5T涡轮增压发动机在油耗方面有所优化
，通过技术改进和调校，使得车辆在保持动力性能的同时 ，能够更高效地利用燃油，从而降低油耗 。发动机性能：魏派VV6抛弃了长城原有的老款5T发动机
，转而使用了一款型号为GW4B15的新款发动机。

外观毫无亮点，“魏派 ”俩字儿让人摸不着头脑 虽然是全新SUV车型 ，但当WEY VV6和VV5或者VV7放在一起时
，绝对会出现分不清的情况
。WEY VV6的外观设计上延续了家族车型WEY系列的套娃式设计，没有任何惊喜可言 ，更没有任何辨识度
，被不少人吐槽为“换壳车
”。

魏派VV6费用因配置
、年份、地区及优惠政策等因素而不同，2023款车型指导费用大概在18万-15万元之间 。具体情况是这样的：官方指导费用资料表明 ，魏派VV6 2023款车型官方指导价有3个配置版本：两驱版中
，智行版18万元，智享版18万元 ，智驭版18万元；四驱版的智驭版是15万元
。

于是趁着给朋友看SUV的机会
，车谈君也去看了一下魏派VV6，费用18万-15万 ，到底值不值得买呢？我们一块儿来看一下吧~0外观威严大气 从外观上来看，VV6仍旧保持了魏派家族式的设计语言。但细看与VV5和VV7又有差别
，前脸明显更加夸张 、立体 。

好
。魏派vv6是长城旗下魏牌的豪华SUV，搭载了长城最新5T涡轮增压直喷发动机 ，型号为CC6460AEM0
，最大功率为169马力，匹配的是7挡双离合变速箱 ，车辆舒适性极强
，空间也比较大，因此好。

2020款冠道的配置怎么样?这车有什么优缺点?

冠道混动版2020款在外观设计、静音性能
、音响配置、空间舒适性及后排便利性方面表现突出 ，综合产品力较强
，适合追求豪华驾乘体验与实用性的用户 。 以下是具体分析：外观设计：力量感与跨界风格的融合冠道混动版2020款延续了Concept D概念车的设计语言，展翼式镀铬隔栅与本田新雅阁等车型形成家族化风格 ，增强了品牌辨识度
。

020款冠道：外观小改 、配置提升
、动力不变。外观方面 新款冠道的整体外观风格与19款保持一致
，只是一些细节的地方进行了修改 。其中中网从原来的的网格状变成了横幅状，并且中网上方的镀铬装饰变得更加粗
。

车型定位：冠道是广汽本田旗下的一款SUV车型 ，2020款延续了其作为中大型SUV的市场定位，主打空间、动力与舒适性。动力配置：搭载0T涡轮增压发动机
，最大功率可达200kW，动力输出强劲 ，满足对性能有较高需求的用户 。匹配9速自动变速箱（9AT）
，换挡平顺且高效，兼顾动力响应与燃油经济性。

比较高时速：198km/h（电子限速） ，高速巡航时发动机转速较低
，有助于降低噪音和油耗
。燃油经济性：综合工况油耗约3L/100km（NEDC标准），实际城市驾驶油耗在8-9L/100km之间 ，表现优于同级0T车型。