开天籁的是穷人吗?为什么这么说?

开天籁的不是穷人，之所有会有这个说法的原因主要是因为天籁在同级别车中属于费用较低的档次 ，但天籁费用再低也是B级车
，因此开天籁的不会是穷人
。网上有个段子：本田买发动机送车，日产买沙发送车。日产也号称沙发厂 ，这也侧面证明了日产车型都偏舒适性
，而沙发中的沙发自然就落到了以舒适著称的天籁头上 。

因此，开天籁的不一定是穷人 ，主要取决于个人的价值观和审美
。

开天籁是否算穷人
，这个问题其实需要从多个方面来考虑。首先，从配置方面来看 ，天籁在汽车品牌中算是配置比较低的
，可能会影响驾驶的舒适度和操控性能 。其次，天籁的指向性不够精准 ，虚位比较大，开起来会让人感觉像是在开船一样
。此外
，CVT变速箱的响应动力表现也不太出色。

11年和13年天籁那个好

〖壹〗
、年的天籁好 。13年是新款，在操控细节和外观上都有升级
。更先进更人性化。

〖贰〗、综合各代天籁的市场反馈与技术迭代情况来看 ，第七代（2018款及后续部分年份）被普遍认为质量表现最佳
，第三代（2002 - 2006款） 、第四代（2007 - 2012款）也因可靠性出色获得认可 。第七代天籁（2018款及后续）质量优势明显
。

〖叁〗
、从质量角度来看，2012款天籁公爵的故障率相对较低 ，稳定性更佳
，车辆的可靠性也更高。这意味着在长期使用过程中，用户能够减少维修和保养的次数 ，从而节省成本 。相比之下
，虽然2011款天籁公爵在某些方面表现出色，但由于其生产年份较早 ，可能会面临一些老化技术和设计问题。

〖肆〗、长期使用中
，雅阁油耗比天籁高约2升/百公里，但差距不大 ，若年行驶里程较少，油耗差异对使用成本影响有限
。舒适性与空间：天籁以“移动大沙发”著称
，座椅柔软，长途驾驶舒适性更优 ，且NVH表现更好（主动降噪+双层玻璃）；雅阁后排腿部空间更充裕（轴距2830mm）
，后备箱容积574L，适合家庭出行。

〖伍〗 、比较2011年和2012年天籁公爵的优劣！--在挑选2011款和2012款天籁公爵时 ，我们需从多个角度进行考量 。首先
，音响性能上，2011款的天籁公爵配备了BOSE音响 ，人声表现卓越
，音质引人入胜
。而2012款的音响同样优秀，但相较于11款 ，其音质更为均衡
，避免了单一频段的突显，展现出了更高的整体性能。

想买个新天籁,2.0L,舒适版,现在4s店谈到16万8,值得入手吗

〖壹〗
、那么就值得入手 ，毕竟18万再谈判，费用也优惠不了很大
，分期购车可能还会给你优惠一些，但是全款购车 ，再降价幅度就很低了
，不过在一线城市降价幅度会略高 。日产天籁在合资B级轿车里面，它算得上一款很优秀的轿车 ，也是日产主打的车型之一
。

〖贰〗、这一套动力总成的话0+CVT开起来是非常舒服的
，如果说买来日常代步，家用城市通勤 ，买0L的就可以满足你的需求
，如果说对动力上有需求，就上0T涡轮增压的天籁。全新天籁的整个底盘是偏硬的 ，偏运动的一个调教
，所以说整体的舒适性是没有老款天籁舒服的 。

〖叁〗 、日产天籁0T是否值得入手需结合个人需求判断，若预算充足且重视动力与驾驶体验 ，该版本值得考虑；若更注重燃油经济性或预算有限，0L版本可能更合适
。

第七代天籁和七代半天籁谁的轮毂好看

〖壹〗
、第七代天籁的轮毂好看。全新的第七代日产天籁摆脱了以往老气的沉稳造型
，采用了一套19寸的锻造轮毂，降低车身高度后也更符合新天籁年轻运动的气质 。对比七代半天籁要好看
。

〖贰〗、至于空间表现上 ，A级车和B级车空间上还是有着明显的差异
，天籁的乘坐质感也会更加优秀，当然 ，其实两辆车也都能满足日常驾驶与家用对于空间的需求
，也都要根据自己的用车需求去做选取，毕竟用车舒服才是最重要的 ，而我
，选取了后者。

〖叁〗 、第七代天籁，一改中庸商务气息 ，换装年轻时尚造型
，如果不和别人说这是一台天籁，很难将这个车和天籁这个名字联系到一起 。

〖肆〗
、第七代天籁0L智行版采用了17英寸的金属切割轮毂 ，比0T顶配的19英寸轮毂小了不少。但我个人觉得，这个尺寸刚刚好
，既不显小也很好的照顾到了舒适性和实用性
。19英寸大轮毂虽然好看，但轮胎太薄 ，舒适性打了不少折扣
，同时轮胎也更容易爆胎。

〖伍〗、内饰 丑，那个中控屏幕 ，像后期加装的一样 。没有层次感
，凯美瑞，雅阁的内饰比天籁好看多了
。还好选的米色内饰 ，比全黑的温馨一些。动力 动力没得说 。很强了
，cvt加速基本上就是慢慢上去，没有顿挫
。就是变速箱会打滑 ，急加速比较好还是少做
，虽然0t的变速箱比0l的好一些。但是还是有点怕 。