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2026-06-15
天逸C5AIRCROSS新能源2020款是一款雪铁龙旗下的紧凑型SUV ，其官方指导价为234700元-264700元 。
天逸C5AIRCROSS新能源2020款是一款雪铁龙旗下的紧凑型SUV ，其官方指导价为234700元-264700元 。天逸C5AIRCROSS新能源的比较高配2020款6T四驱插混尊享型的官方指导价为264700元，近来宿迁市没有什么优惠 ，购置税和车船税等必要花费25025元 ，再加上商业保险9530元，最终的全款落地价为299255元。
下面咱们来看看落地价 ，我们以天逸C5AIRCROSS新能源的顶配2020款6T四驱插混尊享型为例 ，据了解，近来在成都市的最低报价为247700元 ，比官方指导价优惠了17000元 。
对于法系车的吐槽 ，网络上比比皆是，但能说到点上的几乎没有，建议大家吐槽之前先要把法系车搞搞清楚 。近期雪铁龙推出了天逸PHEV版本 ，我们买了一辆2020款？6T四驱插混尊享型 ，官方指导价247万，看看这辆法系PHEV跟国内自主品牌的PHEV ，究竟有何不同。
东风雪铁龙在成都车展上市了首款插电混动车型天逸插混四驱SUV（天逸PHEV） ，同步推出三款C-Series潮享版车型，并发布专属服务政策 ，正式开启品牌电气化新征程 。上市车型及费用天逸插混四驱SUV：推出两款车型 ，分别为悦享型（247万元）和尊享型（247万元） 。
月24日，东风雪铁龙携手品牌首款插电混动车型参展成都车展 ，并宣布天逸插混四驱SUV和三款C-Series潮享版车型正式上市。天逸PHEV是东风雪铁龙首款电气化产品 ，开启了东风雪铁龙发展新征程，拉开了品牌2025年实现100%电气化目标的序幕 。
月24日 ，东风雪铁龙旗下首款插电式混动车型天逸C5 PHEV车型在2020成都车展期间正式上市 ，该款车型共有2款车型，售价区间为247万-247万元 。天逸C5 PHEV基于燃油版天逸C5 AIRCROSS打造而来，搭载6T发动机和电机组成的混动系统 ，NEDC纯电续航里程为58km ，百公里综合油耗低至7L。
天逸C5 PHEV是东风雪铁龙首款插电式混动车型，新车基于现款燃油版天逸C5 AIRCROSS打造。整体看上去层次分明 ，并采用大量的圆角矩形设计元素 ，最为亮眼的莫过于前脸上的分体式大灯设计，大灯与前进气格栅完美融为一体 ，营造出很强的视觉效果 。同时 ，悬浮式车顶的设计也是增添了天逸C5的时尚感 。
导语：之前，在成都车展参加了雪铁龙天逸PHEV上市发布会 ，觉得这车各方面都还不错 ，因此产生了要试驾一番的冲动，没想到仅仅过了一个月 ，在内蒙古锡林浩特大草原 ，我再次“邂逅 ”了这台雪铁龙天逸PHEV。
一）4008 PHEV 4WD 东风标致首款高性能混动SUV 4008 PHEV 4WD在成都车展上正式上市，新车推出2款车型，售价分别为297万元和297万元 。东风标致4008 PHEV 4WD首次搭载四驱系统和四轮独立悬挂 ，同时配置三擎动力 ，成为东风标致电气化征程中迈出的又一坚实步伐 。
〖壹〗 、雪铁龙C3-XR，跌至6W多起 ，标配前后碟刹 ，家庭通勤车首选！看外观，外观上 ，这款车整体保持了雪铁龙现在最新的家族式设计语言 ，如果光说颜值打分的话，这款车在同级的表现中其实是可以算到八九十分的。
〖贰〗 、雪铁龙C3-XR定位小型SUV ，适合家用 ，在油耗、空间和保养成本方面表现较为均衡，能满足日常家庭使用需求 。油耗方面：车主平均油耗为7L/100km ，工信部综合油耗为1L/100km 。不同车型的油耗存在一定差异 ，例如2021款190thp dct致尚版平均油耗为5L/100km，2020款c-series潮享版平均油耗为3L/100km。
〖叁〗 、雪铁龙C3-XR是一款小型SUV，具体分析如下：车型定位：雪铁龙C3-XR是雪铁龙品牌推出的小型SUV ，其车身尺寸（长4282mm 、宽1748mm、高1557mm）和轴距（2655mm）均符合小型SUV的典型特征 。与同级别车型相比 ，其空间表现较为突出，尤其是轴距设计为车内提供了相对宽敞的乘坐空间 。
〖肆〗 、趁着今天有时间 ，咱就来分享一下日常吧 ，礼拜天，不用上班 ，真的舒服 ，一天也玩的差不多了，现在也到家里了 ，就把今天所有的图片总结起来 ，和大家分享一下，C3-XR车主的日常。
雪铁龙凡尔赛c5x是新能源 。该车仅上市一个月便收获超1万的订单量 ，后面的数月时间里 ，月均销量也有四五千，相当于一个季度就为集团创造了超2万的销量 。海外亮相的雪铁龙凡尔赛C5XPHEV车型来看，该车整体延续了现款燃油版车型的设计 ，无论是外观 ，还是内饰都基本找不到差别，让用户难以从观感上获得差距。
雪铁龙创新了三位一体车的新概念 ，即是车车圈的斜杠青年。
那就选取宝马5系新能源；而凡尔赛C5X则是干练时尚的中型车代表 ，适合年轻人的需求 。
雪铁龙2025新款车型1）BASALT 2025款（轿跑SUV跨界车），指导价8万起 ，首付2万就能提车；标配倒车影像和雷达 ，1米转弯半径适合狭窄路况，年轻用户占比68% 。
东风雪铁龙天逸PHEV多了一个后电机 ，从而实现了电动四驱 ，后悬架也从之前的扭力梁变成了现在的五连杆，这套后轮轴系统是东风雪铁龙自主研发的。雪铁龙汽车成为世界上第一辆涡轮增压汽车 。这是汽车制造史上里程碑式的成就 。还有很多要说的！近来雪铁龙在世界上的口碑还是以场地训练技术最为人所知 ，普遍受到大众和两个领域的欢迎。
这辆天逸是PHEV版本 ，带有前后双电机，同时还匹配了一台爱信8AT自动变速箱 。座椅空间 还不错 座椅和汽油版一样，舒适度还不错 ，软硬适中 ，但左右包裹相对一般 。由于是高配车型，所以座椅不仅带有加热 ，还有座椅记忆和按摩功能。作为轴距只有2730毫米的紧凑级SUV ，后排空间算不上很大，但也是正常水平 。
天逸PHEV在燃油版天逸已经非常不错的驾乘舒适性基础上 ，更加畅顺有质感 、得心应手 。
〖壹〗、边缘化的雪铁龙 ，正在被边缘化。雪铁龙Ami亮相，领“进口老头乐 ”头衔 近日 ，雪铁龙在武汉街头举办的一场线下路演活动 。在活动中 ，雪铁龙正式亮相了量产版 雪铁龙Ami 。雪铁龙Ami，定位为微型纯电动车 ，主要是为了满足城市短途代步使用。
〖贰〗 、首先是动力系统与能源储存方面 ，雪铁龙ami搭载的动力系统为6Kw的电动机，比较高时速仅45公里，满电续航也只有70km。再来看其配置 ，车内有暖风和除雾功能 ，但是没有冷风，这谁受得了 。
〖叁〗 、而这一切都让雪铁龙的2020年充满了悬念 。但是强大如雪铁龙 ，在如此境地下 ，却一次次地不遗余力的推出各种奇葩新车，譬如全新C譬如C3L、譬如今天我们说到的这款续航只有70KM的纯电动车。
〖肆〗、对于前面两款比较高车速都超过45km/h的电动车 ，可能还需要驾照需求 ，但是雪铁龙最新推出的Ami可就是一款货真价实的欧版“老头乐 ”，只要你年龄在16岁以上 ，即使没有驾照也能驾驶它 。另外 ，如果说前面两款瑞典微车是城市微型电动车中的“高端车”，那么售价仅为6 ，000欧元的Ami可就是入门级定位了 。
